ДОНАЛЬД ТРАМП НА ДОРОГАХ КАНАДЫ

site2Народ развлекается, выставляя в соцсетях дорожные знаки с изображением… президента США Дональда Трампа на Yellowhead Highway – шоссе, протянувшемся от Виннипега до Graham Island в Британской Колумбии.

“Мы находимся под наблюдением Трампа на каждом километре!” – пишет один из пользователей Фейсбука.

На самом деле на знаках изображен, конечно же, не Трамп. Но тоже блондин с вызывающе торчащим чубом.

“Желтая голова” (Yellowhead, или Tete Jaune по-французски) – такую кличку за свою “блондинистость” получил известный в 18-19 веках первооткрыватель, торговец мехом, метис Pierre Hatsinaton, работавший на компании  North West и Hudson’s Bay и прославившийся умением ставить ловушки на диких зверей.

Именно его изображение сопровождает путешественников на Yellowhead Highway. Но как же они с Трампом все же похожи!

САМЫЙ БЫСТРЫЙ ВАНКУВЕРЕЦ 20 ВЕКА

site2Около 25 тысяч восторженных поклонников встречали в августе 1928 года около вокзала Canadian Pacific Railway в начале Granville Street ванкуверского спринтера, двойного победителя (в забегах на 100 и 200 метров) IX летних Олимпийских игр в Амстердаме 20-летнего Перси Уильямса.

Газеты “Vancouver Sun” и “Province” четыре дня отдавали первые полосы под освещение этой “самой значительной спортивной победы в истории Ванкувера”.

Как вспоминал одноклассник Перси Уильямса, будущий спринтер-рекордсмен всегда, с самого детства, был самым быстрым в школе.

Read more »

ВОДИТЕЛИ БРИТАНСКОЙ КОЛУМБИИ – ОДНИ ИЗ САМЫХ ХУДШИХ В СТРАНЕ

site7Согласно данным Statistics Canada за 2015 год, города Британской Колумбии имеют один из самых высоких рейтингов по наличию плохих водителей.

И не надо сразу кивать на китайцев. Картину нам портят три города нашей провинции – Kelowna, занявшая в “плохом” списке второе место (323 аварии на каждые 100 тысяч человек), Виктория – на четвертом месте (271 аварии на каждые 100 тысяч человек), Abbotsford-Mission – на 8 месте (218 аварии на каждые 100 тысяч человек).

Ванкувер на 16-м месте – 164 аварии на каждые 100 тысяч человек.

Утешимся тем, что нам пока далековато до St. John’s, “лидера” списка – в этом городе в 2015 году, где на каждые 100 тысяч человек приходилось в 2015 году 411 автомобильных аварий.

Самые надежные водители из 34 канадских городов обнаружены в онтарийском Кингстон. Достаточно безопасно можно чувствовать себя на дорогах Оттавы и онтарийского Виндзора.

Но будьте предельно внимательны, если вам доведется путешествовать по дорогам Северо-Западных территорий -  там на каждые 100 тысяч жителей в 2015 году пришлось 1,211 аварий!

БОЛЬШОЙ СНЕГОПАД 1916 ГОДА

site2Уже не за горами зима… Какой она будет – пока не известно, хотя синоптики еще с конца лета запугивают нас погодными страшилками. Но не дай Бог пережить нам то, что свалилось на нашу столицу Викторию 100 лет назад, в феврале 1916 года.

В начале февраля того года в Виктории выпало 46.4 дюйма (117.856 сантиметров) снега! Для города с достаточно мягким климатом это стало настоящим стихийным бедствием.

Read more »

В ВАНКУВЕРЕ ПОЯВЯТСЯ ДВУХЭТАЖНЫЕ АВТОБУСЫ

site4Еще два года назад TransLink категорически отказывался рассматривать вопрос о внедрении в транспортную систему Metro Vancouver двухэтажных автобусов, обосновывая отказ мириадом причин.

Но на сегодняшний день  причины эти чудесным образом испарились, и руководство транспортного гиганта заверяет, что появление двухэтажных автобусов на некоторых маршрутах города уже на за горами.

Read more »

ЛОВУШКА ДЛЯ ГРИЗЛИ

site3Elk Valley на юго-востоке Британской Колумбии ученые называют “экологической ловушкой” – именно здесь огромное количество медведей гризли гибнет на дорогах, железнодорожных путях и в столкновениях с людьми.

“За последние 8 лет, – говорит Клейтон Лэмб из University of Alberta, – мы потеряли в этом районе 40 процентов медведей гризли”.

А ведь еще совсем недавно в Elk Valley существовала самая большая в Северной Америке популяция гризли.

И не охотники явились причиной уменьшения их количества. 54 процента погибших медведей нашли свою смерть под колесами автомобилей или поездов, 33 процента были убиты во время их нежеланных визитов в городские поселения и на фермы, и лишь 13 процентов приходится на естественную медвежью смерть.

Около 12,000 жителей населяют Elk Valley, окруженную Rocky Mountains. Практически все они живут в городах Fernie и Sparwood. По долине проходят несколько скоростных шоссе (по ним ежедневно проезжают более 18,000 машин), а также Canadian Pacific Railway.

ВРЕМЯ “НАДЕВАТЬ” ЗИМНИЕ ШИНЫ

site21 октября, именно в тот день, когда на некоторых скоростных дорогах нашей провинции вступает в силу требование “надевать” зимние шины, на северо-востоке Британской Колумбии (Fort St John, Dawson Creek) выпал снег.

Напомним, на дороги Lower Mainland это требование не распространяется, оно касается большей части участков Sea-to-Sky Highway и скоростных дорог на север и на восток от Hope.

Полный список дорог, где с 1 октября по 31 марта требуются зимние шины, можно найти по ссылке: http://www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation/driving-and-cycling/traveller-information/seasonal/winter-driving/winter-tires-and-chains/winter-tire-and-chain-up-routes

Водители грузовиков, чьи маршруты проходят по упомянутым на приведенном выше вебсайте дорогам, обязаны также иметь при себе цепи.

EVERGREEN LINE ОБЕЩАЮТ ОТКРЫТЬ ДО РОЖДЕСТВА

site2Обещаниями нас кормили с лета прошлого года (именно тогда должна была открыться новая линия SkyTrain), но, кажется, ожиданиям все же пришел конец – несмотря на то, что точная дата не называется, Evergreen Line обещают открыть до нынешнего Рождества.

На сегодняшний день, как уверяеют строители, $1.43-миллиардовый проект готов на 90 процентов. Остались мелочи – протестировать новую линию и навести красоту на станциях.

Evergreen Line продолжит уже существующую Millennium Line, протянувшись до Lafarge Lake.
Начиная от новой платформы на Lougheed Town Centre Station, она пройдет через Port Moody и Coquitlam. На ветке шесть станций.
Поездка от станции Lougheed до новой станции Lafarge Lake-Douglas займет около 15 минут.
С вводом в эксплуатацию новой линии SkyTrain некоторые изменения ждут уже существующие линии.

Read more »

GROUSE MOUNTAIN: КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ…

site412 октября 1894 года. Маленькая группа туристов с трудом пробиралась по заснеженным склонам неизвестной горы на северном побережье Burrard Inlet.

Далеко внизу, на другом побережье, им был ясно виден небольшой, всего с 18 тысячами населения, городок Ванкувер.  Впрочем, здесь, на северном берегу, жителей насчитывалось и того меньше, всего несколько сотен – мало находилось желающих селиться вдали от цивилизации, до коей можно было добраться только на лодке или на пароме…

Исследовать безымянную гору выбрались в тот день геодезист Сидни Вильямс, фотограф Г. У. Эдвардс и Эрнст Кливленд, впоследствии ставший главой комиссии по водному снабжению Greater Vancouver (именно в честь него названа Cleveland Dam).

На подходе к вершине люди вспугнули и подстрелили голубого тетерева (grouse).
“Джентльмены, – сказал один из них, – а давайте мы назовем эту гору Grouse Mountain!”

Read more »

МИЛЛИОНЫ МОКНУТ ПОД ДОЖДЕМ

site4За первые 6 месяцев 2016 года на 5 процентов, или на 169 тысяч, досадливо отмечают в ванкуверском горсовете, снизилось, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество велосипедистов.

Еще бы не нервничать по этому поводу! Изрядно потеснив автомобилистов, коих с каждым годом как раз прибавляется, команда нашего мэра Грегора Робертсона, мечтающего превратить Ванкувер в Амстердам, только в прошлом году вложила в велосипедную и пешеходную структуру города немалые деньги – более 8.5 миллиона долларов. Еще более 12 миллионов сейчас вложены в велосипедно-пешеходное благоустройство Point Grey Road.

Прибавьте сюда 5-миллионную программу Mobi Bike Share, которая к тому же “оттяпала” в downtown бесплатные парковочные места для автомобилей.

Read more »