Оплата за проезд в городских автобусах, на Skytrain и West Coast Express с января следующего года подорожает на 10%. Таким образом, билет на одну зону вырастет на 25 центов и составит $2.75, на две зоны – на 25 центов, итого $4.00. На три зоны – на 50 центов, итого $5.50 соответственно.
Проезд со скидкой после 18.30 вечера, а также в выходные и праздничные дни вместо привычных $2.50 будет стоить $2.75. А вот цена DayPass (проездного на целый день) вырастет почти на доллар и составит $9.75 за один билет.
Абонемент на месяц (FareCard) подскочит с $81 до $91 на одну зону, $124 – на две и $170 вместо $151 – на три зоны. Льготные проездные вместо привычных $45 теперь будут стоить $52.
Взрослый проездной на месяц на West Coast Express на одну зону со $134 поднимется до $151.75, на пять зон – с $298.50 до $335.75.
Прежней останется только цена билетов категории FareSaver.
Как заверяют представители TransLink, это вынужденная мера, связанная в первую очередь с ростом инфляции. А с учетом того, что сборы за проезд составляют почти треть всех доходов компании, полученные средства можно будет задействовать для ремонта, улучшения качества обслуживания и введения в эксплуатацию новой техники и маршрутов.
Так, например, в этом году TransLink расширил спектр услуг, благодаря новому экспресс-автобусу через Port Mann Bridge и B-Line на бульваре King George. Идет замена рельсов на линии Expo Line.
Помимо прочего, в прошлом месяце руководство TransLink представило на публичные слушания проект реорганизации на 2013 год. Согласно плану, в ближайшие три года компания собирается сэкономить до 98 млн долларов.
К примеру, помимо повышения тарифов на проезд увеличатся интервалы между поездами в дневное время, поздно вечером и в выходные дни. Пассажирам придется проводить в ожидании на 1-2 минуты дольше обычного, и это с учетом того, что сейчас интервал в среднем составляет около 10 минут.
Такая политика негативно скажется на пассажирах, бизнесе и имидже самой компании – к таким выводам пришли социологи из Surrey Organization. Особенно нелегко придется как раз жителям Surrey, ведь они часто вынуждены делать пересадки и зависят от расписания автобусов. Плюс кому может понравиться стоять зимой больше 10 минут на открытых платформах в ожидании поезда.
Все это может спровоцировать отток числа пассажиров и выбор в пользу личного транспорта, прогнозируют социологи.
Мария Казакова