Журналисты обычно пишут о том, что может волновать читателя. Как правило, это грустные новости о всяких скандалах и происшествиях, наводнениях и пожарах, о коррупции, о принятии новых ограничительных законов, новых налогах и поборах, о плохой работе транспорта, перегороженных ремонтными работами магистралях и прочая, и прочая… Сегодня сделаем исключение. Кое-что у нас все же меняется к лучшему.
Начнем с федерального уровня. Министр безопасности Канады Вик Тейвс незадолго до своего ухода в отставку вновь напомнил нам, что главная террористическая угроза для Канады исходит из Аль-Каиды. В частности, он выразил озабоченность, что те канадцы, которые уехали в Сирию воевать на стороне оппозиции, могут вернуться в Канаду радикалами и тем самым представлять собой опасность для страны. Разумное опасение.
В то же самое время, согласно статистике, дела с безопасностью у нас обстоят неплохо. Канадская полиция вовремя раскрывает всевозможные заговоры, и до сих пор на территории Канады терактов не было. Начиная с 2001 года от рук террористов погибло 36 канадцев, и все они стали жертвами терактов за границей. При этом только в прошлом году по всему миру было совершено свыше 7 тысяч терактов, унесших жизни более 11 тысяч человек в 75 странах мира. Но это на 40% меньше, чем за год до этого. Видимо, борьба с терроризмом приносит успех.
В связи с этим одна приятная новость: установленные три года тому назад в канадских аэропортах машины по просвечиванию подозрительных пассажиров на предмет возможного наличия взрывчатки в этом году были снабжены новой компьютерной программой. Теперь аппарат показывает взрывчатку, но оставляет полностью размытыми части тела человека, в том числе и интимные.
На провинциальном уровне можно отметить новый закон, разрешающий посетителям ресторанов забирать с собой недопитую бутылку вина, плотно закрыв ее пробкой. Это позволяет тем, кто за рулем, не рисковать, заставляя себя допить вино, дабы его остатки не были вылиты в раковину. Новый закон все равно не разрешает покупать вино в ресторанах и кафе на вынос, но если вы присели за столик, отпили глоток и унесли бутылку с собой – это может стать выходом из положения в неурочные часы.
В этом смысле очень хорошая система существует на Юконе. В барах и ресторанах крупных городов, имеющих лицензию «off sale» даже в поздние часы можно купить выпивку на вынос. Правда, она обойдется на 30% дороже, чем в винных магазинах. Это не так плохо, если учесть, что владельцы квебекских ресторанов из-за высоких налогов вынуждены продавать вино почти в три раза дороже, чем оно стоит в магазинах.
А квебекские магазины SAQ, имеющие монополию на торговлю спиртным, иной раз со своей стороны завышают цены на свой товар в три раза по сравнению с теми, за которые этот товар приобретают. Борьба с монополией SAQ должна стать следующей задачей квебекских защитников прав потребителей. Платить в 5-6 дороже за бутылку вина – это откровенный грабеж. В Британской Колумбии, к примеру, ресторанная наценка на вино куда гуманнее.
В качестве улучшения нашего существования на муниципальном уровне в моем родном Монреале, к примеру, стало снятие запрета на торговлю съестным с автофургонов. До лотков еще дело не дошло, но шаг в нужном направлении сделан.
Запрет на уличную торговлю едой был введен в Монреале в 1947 году под предлогом заботы о здоровье горожан. На самом деле, это, скорее всего, была мера по защите от забегаловок, известных под кличкой «greasy spoon». Во многих городах мира уличная торговля сосисками и прочей снедью разрешена с незапамятных времен, и случаев массового отравления клиентов пока отмечено не было. В Монреале же торговля эта пока еще строго регламентирована. Фургоны могут торговать пищей только в девяти точках города. Эти точки отмечены на асфальте специальными голубыми знаками.
Лицензию на уличную торговлю получили 27 заведений, из них некоторые известные, вроде ресторана Au Pied de Cochon. Цены соответствующие. Забудьте о нью-йоркском хот-доге за полтора бакса. На площади Канады в центре города я взял сэндвич с лососем за $10 и бутылочку воды за $2. То есть вода стоила в несколько раз дороже бензина.
Впрочем, должен признаться, что мой сэндвич был очень вкусным. Владелец фургона сообщил мне, что дела у него идут неплохо. Его место пользуется популярностью у работников соседних офисов. Да, и туристам удобно. Ходить два раза в день в ресторан – только время терять, да и накладно. В обед или на ужин можно перекусить у фургона.
Ефрем Лопатин